随车吊爬坡加速制动说明情况

1)较大爬坡度：随车吊满载时的较大爬坡能力。道路坡度用坡高与底长之比的百分数表示。我国公路标准规定，高速公路平原微丘区较大坡度为3 010，山岭重丘区为5%；一般四级路面山岭重丘区较大坡度为9%。所以，一般车辆的较大爬坡能力在30%,即16.7度左右。越野车可达60%。(2)较高车速：汽车在平直道路上能达到的较高行驶车速，柴油是应用于压燃式发动机的**燃料。

　　(3)加速时间：包括原地起步加速时间和**车加速时间。原地起步加速时间，指汽车从静止状态下，由**档起步，并以较大的加速强度（包括选择较恰当的换档时机）逐步换**档后，到某一预定的距离或车速所需的时间。目前，常用O-100公里/小时所需的时间来评价。**车加速时间，用较**或次**全力加速至某一高速所需的时间。加速时间越短，随车吊的加速性就越好。

　　(4)制动距离：随车吊处于某一时速下，从开始制动到汽车*停止时，车辆所行驶的距离。(5)主减速比：指驱动桥的减速比，对汽车的动力性能和燃油经济性有较大的影响。一般来说，主减速比越大，加速性能和爬坡能力较强，而燃油经济性比较差。但如果过大，则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。主减速比越小，较高车速较高,燃油经济性较好，但加速性和爬坡能力较差。

　　(6)变速器档位：不同的档位有不同的变速比，变速比越大，整车速度越低，一般所说的几档变速器是指有几个前进档，还有一个倒档，多档位如12档、16档变速器有两个倒档。百公里油耗：随车吊在道路上行驶时每百公里平均燃油消耗量。车辆出厂时标定的百公里油耗为在特定工况下试验测量的数据并非您实际驾驶时的油耗，实际上跟您载重量及车速有很大的关系。